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官宣!工信部正式取消動力電池“白名單”

來源: EV視界 時間:2019年06月25日 09:51 瀏覽量:6386

【EV視界報道】6月24日,我們獲得消息稱:工業和信息化部(以下簡稱“工信部”)官網發布文件稱,為進一步貫徹落實黨中央、國務院關于轉變政府職能和深化“放管服”改革的精神,工信部決定自2019年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業規范條件》,第一、第二、第三、第四批符合規范條件企業目錄也同時廢止。這意味著,在業內存在近4年的新能源汽車動力電池“白名單”正式取消。

據了解,2015年年初,為有效監管動力電池行業同時促進新能源汽車產業發展,工信部發布了《汽車動力蓄電池行業規范條件》,該政策從生產規范、產能、技術要求等多方面做出規定,企業按自愿原則進行申請,而符合相關要求的電池企業則可以進入《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄(以下簡稱“電池目錄”)。《規范條件》明確,新能源汽車搭載的動力電池如果沒有進入目錄,也就是俗稱的“白名單”,那么該新能源汽車就無法進入《新能源汽車推廣應用推薦目錄》,進而無法獲得補貼。 因此,動力電池企業進入《規范條件》目錄成為了新能源汽車獲取補貼的前提條件。

2015年11月,工信部發布了首批符合《規范條件》的企業名單,截至目前共發布四批,有57家企業入圍其中。三星、LG、松下等日韓電池巨頭始終沒有進入這一目錄。

業內人士認為,動力電池“白名單”在支持汽車動力電池企業做優做強方面起到了積極作用,以企業生產和產品應用安全為基礎,引導企業建立產品生產規范和質量保證體系,鼓勵加強技術和管理創新,提高產品研發和制造水平,提升產品性能和質量,滿足了新能源汽車產業發展的需求。

文章標簽: 電池白名單 工信部 電池行業規范 責任編輯:劉昊

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