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量子云盾大戰穿云箭 吉利幾何A對比廣汽新能源Aion S

來源: EV視界 時間:2019年07月03日 15:09 瀏覽量:27063

【EV視界評測導購】廣汽汽車集團和吉利汽車作為國內綜合實力較強的兩家車廠,都相應地推出全新的純電動轎車型廣汽新能源Aion S 與吉利幾何A,專攻15-20萬元區間的市場,綜合實力亦是同級強中之手。二者皆是各自品牌用全新設計理念,傾注巨額成本而打造的重磅車型,對于進軍新能源領域的戰略意義不言而喻,這也讓今天的對比顯得火藥味十足。我們這就來看看是“穿云箭”鋒利還是“量子云盾”堅固。

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——吉利幾何A——

補貼后售價:15-19萬元

工況續航里程:410/500km

電池容量:51.9/61.9kWh

快充時間:0.5/0.55h(80%)

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——廣汽新能源Aion S——

補貼后售價:13.98-20.58萬元

工況續航里程:410/510km

電池容量:51.9/61.9kWh

快充時間:0.57h(80%)

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——外觀方面——

簡約、時尚、多維流動生命體是幾何A的設計理念,不管車子停在哪里都會引來路人的圍觀。這樣的結果已經說明了它外表設計的相當優秀,簡直就像是一幅藝術品一般。幾何A在前臉取消了進氣格柵的設計,剩下的就僅僅只有那顆全新設計“量子銀盾”LOGO,這樣的改變帶來了超低的風阻系數,僅僅只有Cd0.2375。大家不要小看這個數據,它不僅可以提升續航里程,還能降低整車風噪。而Aion S擁有“穿云箭”式的前臉設計,橫貫左右的鍍鉻裝飾條與T字型LED大燈組相連接,極具視覺沖擊力。車身側面運用簡潔流暢的線條塑造出優雅形象,“高脈沖”腰線設計不僅拉伸了整車的視覺長度,搭配大尺寸多條幅輪轂,帶來運動轎車的視覺效果。

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——內飾方面——

幾何A的內飾設計驚訝持久、百看不厭,并且車內味道幾乎為零,這一點對于家里有寶寶的用戶來說非常重要!并且車內很多地方都有“幾何”的氛圍,立體感極強。方向盤給我的印象非常深刻。首先說用料,在方向盤周圍均包括的是真皮材質,軟硬適中。尺寸方面,幾何A的方向盤非常精致,感覺像是在開一臺未來概念車。而廣汽新能源Aion S配備了雙12.3懸浮式大屏、貫穿式橫向空調設計、運動式全包裹座椅、兩幅式高檔方向盤、觸控式智能按鈕等豐富的奢華配置。另外,懸浮中控扶手,保持科技感和品質感的同時,為用戶提供更多的儲物空間。空調、音量等常用操作應該是采用觸控式的按鈕。好看高檔之余,也不會出現特斯拉Model 3那種“到處找按鈕”的慌亂操作。同時保留了懸浮式的手機無線充電位,非常實用。

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——座椅及空間表現——

吉利幾何A

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廣汽新能源Aion S

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——動力方面——

幾何A搭載一臺最大為120kW的驅動電機,最高車速為150km/h,0-100km/h加速時間為8.8s。電池方面來自于寧德時代,容量為61.9kWh和51.9kWh兩種續航版本,NEDC綜合巡航里程分別為500km和410km。而Aion S則搭載來自日本電產的永磁同步驅動電機,并提供兩種調教,最大功率分別為135kW(184Ps)和150kW(204Ps)。動力電池采用廣汽新能源與寧德時代共同研發的新一代鋰離子電池,電池密度達到了180kWh/kg,NEDC綜合最大續航里程為510km。

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總結:通過這次的對比,兩車的主要的差別還是會體現在外觀與內飾造型方面,幾何A會顯得更為超前;而Aion S雖然也有著不錯的科技感,整體設計風格可能會更加符合多數人的審美。在配置方面兩車的表現都較為出色。“量子云盾”VS“穿云箭”小編個人認為還是量子云盾略勝一籌。其實不論是幾何A還是Aion S,在15-20萬級電動轎車市場可以給消費者提供更多的選擇,就是一件好事,您說呢!

文章標簽: 吉利 幾何A 廣汽新能源 Aion S 電動車 責任編輯:李嘉琦

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