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國能93車型整車量產下線 恒大造車跨入“沖刺期”

來源: EV視界 時間:2019年06月29日 20:03 瀏覽量:6351

【EV視界報道】6月29日,恒大新能源汽車集團國能 93車型量產下線儀式在天津舉行。天津市高新區工委書記單澤峰、恒大集團董事局副主席兼總裁夏海鈞、恒大集團董事局副主席兼恒大新能源汽車集團董事長蔣大龍、瑞典科尼賽克董事長Christian von Koenigsegg,瑞典NEVS總裁Stefan Tilk,河鋼集團董事長于勇,恒大新能源汽車集團總裁肖恩,荷蘭e-Traction首席執行官Steven Hsieh、首席技術官Peter van der Wal,英國Protean首席執行官KwokYin Chan、總裁Andrew Whitehead、首席技術官Chris Hilton等領導嘉賓出席了活動。

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國能93車型量產下線儀式嘉賓合影

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國能93車型量產下線儀式現場

據了解,國能 93是一款基于瑞典薩博(SAAB)鳳凰E平臺及薩博技術打造的純電動車型,早在恒大入主前,NEVS就已完成該車型的研發。

作為一款定位普通型、實用型、經濟型的車型,國能93完全具備薩博75年技術沉淀的精粹,在高效電能、卓越駕控、極致安全、智能出行等多個方面均有著出色的表現。這一高性價比的車型量產推向市場,將惠及普通消費者。

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參觀恒大新能源汽車天津生產基地

恒大國能 93車型的量產下線具有里程碑意義——標志著不僅在瑞典特羅爾海坦、恒大在國內的生產線也已具備了大規模量產的能力。而隨著國能 93車型在天津生產基地量產下線,恒大在上海、廣州、沈陽的各生產基地的建設投產也將加速提上日程,為后續推出更多蘊積恒大基因的新車型提供產能保障。

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恒大天津生產基地總裝車間

國能93在天津生產基地量產是恒大在新能源汽車領域快速推進的縮影。自今年初進軍新能源汽車產業以來,恒大已構建了覆蓋了整車研發制造、動力電池、電機電控的全產業鏈,此次國能 93 的正式量產下線,標志著恒大造車已步入全新階段。未來隨著恒大整合世界最尖端的技術,陸續推出覆蓋入門級、中端、 高端、超高端等的全系列產品,其提出的“3-5 年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團”目標有望順利實現。

關于國能93純電動車型

國能汽車93基于薩博鳳凰平臺打造而來,在保留了末代薩博9-3車型的大部分元素的同時,針對新車進行了新能源化的細節設計,包括全新的前保險杠以及格柵。車尾部分,新車更換了全新的NEVS LOGO,同時取消了排氣布局。

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內飾方面,新車基本繼承了薩博9-3的整體造型,但針對儀表盤、中控顯示屏、換擋桿進行了重新設計,其中全液晶儀表盤的應用使得新車看起來多了幾分科技感,同時像USB充電接口、4G Wi-Fi等也在新車上出現,除此之外像空調出風口等細節設計均與薩博9-3一致。

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動力方面。該車將采用純電驅動,其中電動機最大功率177馬力(130kW),峰值扭矩280牛·米,并搭載寧德時代的三元鋰電池組。

責任編輯:劉昊

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